Экспертиза «Коммуны». Дефицит или перебои?

Воронежские автолюбители бьют тревогу. По прогнозам специалистов, следствием введения нового Технического регламента на топливо вполне может стать не только подорожание бензина, но и его дефицит.

Поводом для этого стал прогноз Российского топливного союза. По его мнению, чтобы соответствовать новым нормативам, заводам, расположенным на территории страны, придется произвести реконструкцию, что, минимум, на 10% поднимает розничные цены на бензин, а проведение самих работ приведет к перебоям с поставками топлива в регионы.

Воронежские игроки топливного рынка не склонны драматизировать ситуацию.

«Подъем на десять процентов розничных цен вряд ли возможен, - говорит менеджер по закупкам Воронежской топливной ассоциации Виталий Синельников. – По моим данным, он будет меньше и произойдет в мае-июне. Это закономерный сезонный подъем, и новый Технический регламент тут не при чем. Переоборудование на заводах идет постоянно, и, чтобы соответствовать нормативам, они ежегодно останавливаются на профилактику. Стоимость его, заложенная в цену бензина, ничтожно мала и неощутима для потребителя».

А вот что касается дефицита, то к этому некоторые предпосылки есть. «Дело в том, что экспортные поставки все время увеличиваются, - говорит Виталий Синельников, - Поэтому некоторые проблемы со своевременными поставками возможны. Но прогнозировать дефицит я бы не стал. Скорее, речь идет о некоторых перебоях».

Правда, воронежским автомобилистам и без того есть о чем беспокоиться. Цены на бензин хоть и медленно, но все же растут. Так, по данным Федеральной службы государственной статистики, потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России только с 5 по 11 апреля 2010 года повысились на 0,5%. Росли они и в Воронеже. Вплоть до того момента, когда руководитель Управления Федеральной антимонопольной службы по Воронежской области Владимир Рохмистров на встрече с губернатором Алексеем Гордеевым заявил, что деятельность ряда АЗС в Воронеже не отличается «прозрачностью», что создаёт почву для нарушений в сфере конкуренции.

Добавьте к этой угрожающей тенденции заметно подросший транспортный налог, увеличение госпошлин в ГИБДД. Для дачников, например, картошечка с собственного огорода обойдется втридорога.

Интересно, что пока о конкретных нарушениях на АЗС в УФАС предпочитают не говорить.

— Обнародовать признаки нарушений - преждевременно. Сначала мы должны предъявить их компаниям,— говорит заместитель руководителя Управления Федеральной антимонопольной службы по Воронежской области Виталий Попов.

По его словам, цены на этом рынке – нерегулируемые: в силу исторической специфики рынка их устанавливает монопольная структура — одна - две топливные компании.

- Сейчас мы предлагаем координировать свои действия с другими контролирующими органами с целью стабилизации положения на рынке, - прокомментировал Виталий Попопв сложившуюся ситуацию.

Впрочем, мера эта действительно может принести неплохие результаты. Ведь, помнится, в разгар кризиса воронежскому УФАС все же удалось обуздать цены, поднятые зарвавшимися игроками рынка.

Автор: Ярослава Янова

Источник: «Коммуна», № 59 (25490), 23.04.10г. «Коммуна», № 59 (25490), 23.04.10г.