Без бензина и шофёра по дорогам России

В Воронеж итальянцы приехали в прошлую субботу. Организаторы разместили их в Воронежском заповеднике (поселок Краснолесный), от которого заграничные гости оказались в восторге Теперь даже думают открыть для своих итальянских собратьев турмаршрут в наш регион.

Кстати, организатор этого известного телепроекта Беппе Тенти начинал свою карьеру именно с туристического бизнеса. В 70-х годах его международная туркомпания «Trekking International» заняла лидирующее положение в сфере приключенческих путешествий.

А десятилетие спустя первый канал итальянского телевидения RAI UNO попросил Тенти помочь в съемках полнометражного фильма о средневековом путешественнике из Венеции, Марко Поло. С тех пор он стал основным партнером RAI UNO по производству передач о приключенческих путешествиях.

А в 1996 году состоялся первый показ телепроекта «Overland», участники которого путешествовали протяженными маршрутами через многие страны мира, снимая свои дорожные приключения на видео.

Сейчас команда экспедиции занимается съёмками нового, тринадцатого, сезона, в который войдут кадры из самых разных стран: Италии, Словении, Хорватии, Сербии, Венгрии, Украины, России, Казахстана и Китая. В России итальянцы проведут 40 дней, за которые они планируют побывать в 28 крупных городах.

- Культуры Западной Европы и России не сильно различаются, - делится своим мнением руководитель проекта Беппе Тенти. – Воронежская область мне очень понравилась. У вас очень красивая природа… Даже подсолнуховые поля завораживают! У нас они тоже есть, только маленькие слишком. Ещё очень удивила чёрная земля. Я нигде в мире такой не видел. Мы, конечно же, всё это сняли на камеры.

Эта экспедиция отличается от других тем, что на протяжении всего пути в автоколонне будут передвигаться несколько беспилотных машин на солнечных батареях. Они должны преодолеть путь от Милана до Шанхая без участия человека.

- В проекте электромобили участвуют впервые, – рассказывает их разработчик инженер Паоло Грислери. – Эти беспилотные машины - часть разработки Пармского Университета. С помощью автоматической системы управления (камеры, радары, датчики) они собирают информацию о внешней среде и подстраиваются под ситуацию, происходящую на дороге. Автомобили работают за счёт солнечной энергии и обычного электричества.

Разработчик столь сложной конструкции считает, что подобные электромобили полностью вытеснят обычные авто, но только лет через 30. Суровые испытания экспедиции покажут все недочеты учёных и помогут им сделать «машины будущего» более усовершенствованными.

Кстати, на границе Украины и России путешественникам пришлось задержаться на сутки. Таможенники просто не знали, как же оформить это чудо техники. Правда, Беппе Тенти уже привык к таким непредвиденным обстоятельствам. Например, на границе с Зимбабве африканские таможенники их задержали дольше - на 27 часов. Путешественник даже вспомнил, как в одной из экспедиций по южной Африке их взяли в плен вооружённые чернокожие бандиты. За членов команды пришлось выложить кругленькую сумму, чтобы они смогли продолжить путешествие.

- Пока что эта экспедиция проходит без происшествий, - рассказывает Беппе Тенти. – Мы довольно быстро добрались до Воронежа. Дороги везде нормальные, даже в России. Нам есть с чем сравнивать – в одном из автопробегов по Африке из-за бездорожья мы застряли на 35 дней. Въехали в Эфиопию по сухому песку, но вскоре начался сезон дождей, и дорога превратилась в болото.

Такие экстремальные условия не каждый способен выдержать. А вот Беппе Тенти, разменявший уже восьмой десяток, похоже, получает от этого удовольствие. Тяжело представить российского пенсионера с такой же жаждой жизни и страстью к приключениям.

- Как выйду на пенсию, перееду жить в Россию, - пошутил напоследок бессменный лидер проекта Тенти. – Ведь у вас самые красивые в мире женщины!

Автор: Елена Ягодкина.

Фото: Михаила Вязового и Сергея Мадело

Источник: «Коммуна», № 120 (25551),19.08.10г.