25 сентября – День машиностроителя. Главный механик

23.09.2011

Нам сказали, что через минуту он будет у экскаватора. Так оно и получилось. Только познакомились, глядь - а его нет. Срочно ушёл в цех. Но тут же вернулся.

Пока шли через главный цех Борисоглебского завода «Патроны» (подробно о сугубо мирной продукции предприятия мы уже писали) к его крохотному кабинету, несколько раз теряли из виду. По ходу он успевал рассказывать и показывать вверенное ему хозяйство.

Задержались у комплексов с числовым программным управлением.

Пошли дальше, оглянулись, а его опять нет. Он уже беседовал в другом конце завода с фрезеровщиком.

Константин Лимонов. Фото Михаила Вязового

Константин Афанасьевич Лимонов - главный механик ОАО «Патроны». И этим всё сказано. Он ответственен за работу всего оборудования предприятия, за всю его энергомеханическую часть. А это десятки станков, механизмов, аппаратов, комплексов - больших и малых. И надо, чтобы всё это неспокойное хозяйство двигалось, вертелось, крутилось, как он и сам «крутится» на одном месте 42 года. А общий его трудовой стаж приближается к полусотне лет.

Биография Лимонова, на первый взгляд, простенькая. Родился почти за год до войны, в большой крестьянской семье, в селе Васильевка, что в Грибановском районе Воронежской области. Отец до грозных годин руководил тракторным отрядом колхоза, ремонтировал «У-2», «ХТЗ».Отсюда, наверное, и страсть Константина к технике.

После сельской восьмилетки Костя пошел в Борисоглебское железнодорожное училище. Оно считалось тогда полувоенным. Наряду с учёбой молодых курсантов по-военному муштровали: строевая, физическая, политическая подготовки. Два года молодой специалист проработал на местном вагоноремонтном заводе. Только поступил в железнодорожный техникум, как забрали на срочную службу на флот, в подводники.

В учебном отряде, что на Большом проспекте Васильевского острова Ленинграда, Константин получил звание старшины. Ещё три года с хвостиком (пока не пришла замена – не увольняли) нёс службу на военных кораблях Балтийского и Северного флотов.

Уходил на срочную службу Константин учащимся железнодорожного техникума, а вернулся в то же самое учебное заведение, но уже с другим названием – индустриальный. Его самостоятельная жизнь началась с должности слесаря котельно-механического завода. А с 1969 года по сей день трудовая биография Лимонова связана с заводом «Патроны», где он прошел путь от мастера по ремонту оборудования до главного механика.

Не мог не спросить у Константина Афанасьевича, в чём секрет, что в 71 год он умудряется всё и везде успевать?

«Особого секрета нет, - отвечает он. - Курить бросил давно, пересиливаю себя на каждодневную физзарядку, но главное – флотская закалка. Под водой было куда труднее. Вот и весь секрет».

А я бы добавил: и ещё ему помогает большая любовь к своему делу.

Вагиф СУЛТАНОВ

г.Борисоглебск

Источник: газета «Коммуна» № 146 (25774), 23.09.2011г.